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O bonde na cidade: transportes públicos e desenvolvimento urbano
Maria Beatriz de Castro
Formato 14x21cm, 146 páginas
ISBN 978-85-7419-715-9

Vinte anos depois da construção da primeira linha francesa da nova geração, o bonde parece estar de volta para ficar. Metamorfoseado pela técnica e pelo design, ele se multiplica atualmente com a mesma velocidade com que havia desaparecido dos centros urbanos de pós-guerra. Cada nova infra-estrutura serve de aprendizado e inspiração para as seguintes, numa fascinante epopéia de acertos e desacertos que é relatada neste livro. A realização de uma nova rede de bondes revela-se bem mais complexa do que um simples procedimento técnico. Ela oferece a oportunidade política de uma renovação urbana global e de um profundo debate sobre temas ligados à mobilidade: preservação do meio ambiente, eqüidade social e sustentabilidade. O bonde torna-se assim um vetor do questionamento dos laços entre transporte públicos e desenvolvimento urbano – e do próprio conceito de cidade.

Sumário sintetizado

Parte 1 Uma nova geração de bondes

Aparecimento e declínio dos primeiros bondes
Razões do crepúsculo da primeira geração de bondes
O retorno do bonde francês
As realizações pioneiras: Nantes e Grenoble
Estrasburgo e Rouen: as hesitações de dois projetos simultâneos
Estratégia de planejamento e responsabilidade política
Dispositivos de financiamento das novas linhas de bonde
A nova partilha do espaço urbano
Integração dos modos de transportes

Parte 2 Os “efeitos colaterais”

Acessibilidade e valorização urbana
O projeto de inserção urbana das novas linhas de bondes
Paris: o “Bonde dos Marechais”
O efeito dos bondes na imagem dos transportes e da cidade
Le Mans: o bonde como espetáculo
Design et imagem

Parte 3 Perspectivas do bonde francês

Vinte anos depois: um balanço
Novas tecnologias: ônibus ou bondes?
Critérios de análise
Toulouse: a escolha de um modo de transportes
Porque o bonde?
Os trens-bondes: o exemplo alemão
Os trens-bondes na França

 
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